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                                                            換新升級再出發 斯柯達新速派是否值得買?

                                                            本文由:王迎秋 编辑 2019年07月21日 23:04 热点动态345 ℃

                                                            【京都纵火嫌犯确定】

                                                            因為是基於MQB平台打造的車型〇,新速派在行駛質感方面依然是熟悉的大眾風格π,雖然可以感受到它的調校偏向舒適性⊙∟♂,但也絕對不是那種沒有底線的妥協⌒,簡單直白的說就是底盤可以對路面顛簸進行必要過濾π,但在快速過彎時也不會側傾很大∟π◇,新速派希望在舒適和操控之間找到平衡點┊∵,這也符合它的定位⌒?,因為主要客戶是私人消費者◇♂♂,他們想自己開着順手也讓家人坐着舒服π〇∟。

                                                            配置方面⊿♂,新速派給的很足〇,豪華版及以上車型配備了BSD盲點監測系統┊,可以通過外後視鏡指示燈♂,時刻提醒駕駛員側後方來車♀⊙♂,保障駕乘安全;360°全景影像可視系統通過圍繞車身的4個超廣角高清攝像頭隨時捕捉車身周圍情況;ACC自適應巡航系統是長途出行的最佳幫手▽⌒♂,不僅可以降低勞動強度?,還能提升行車安全性↑。

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                                                            頂配版車型不過23.99萬元〇⊙,僅僅是與帕薩特330TSI豪華版相當♂∵□,新速派的賣點依然是基於大眾車型平台打造∵,但在價格和配置相比同價位帕薩特、邁騰更有優勢﹡☆☆,也就是我們俗稱的性價比更高∟。為何在性價比優勢明顯的情況下銷量卻相比大眾品牌中級車差距明顯↑,問題主要出品牌認可度尚有差距♂。對於注重產品力和性價比的消費者而言◇♂,速派是超值選擇π┊﹡,但還有不少人在選車時更看重品牌形象♂▽,願意以少幾項配置為代價將車標從斯柯達換為大眾﹡π⊙。

                                                            動力性方面┊,新速派用2.0T低功率版發動機取代了之前的1.8T發動機↑∵,最大功率、扭矩從132kw、300Nm提升至137kw、320Nm◇π▽,高端380TSI車型依然搭載2.0T高功率版發動機⊙∴◇,最大功率、扭矩分別為162kw、350Nm∵▽△,與其搭檔的是7速濕式雙離合變速箱♂∵▽。雖然不少人對於雙離合變速箱的平順性、可靠性頗有微詞□,但動力傳遞效率高依是它的核心競爭力所在♂⊿,相比CVT或6AT變速箱◇?〇,它也確實可以提供更多駕駛激情〇⊙∵。

                                                            ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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